不同方法施工的地鐵車站結構

時間:2020-03-05 來源: 建工網
不同方法施工的地鐵車站結構 (一)明挖法施工車站結構 1.明挖法施工的車站主要采用矩形框架結構或拱形結構; 2.矩形框架結構中,側式車站一般采用雙跨結構;島式車站多采用雙跨或三跨結構。站臺寬度10m時宜采用雙跨結構; 3.拱形結構一般用于站臺寬度較窄的單跨

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不同方法施工的地鐵車站結構

(一)明挖法施工車站結構

1.明挖法施工的車站主要采用矩形框架結構或拱形結構;

2.矩形框架結構中,側式車站一般采用雙跨結構;島式車站多采用雙跨或三跨結構。站臺寬度≤10m時宜采用雙跨結構;

3.拱形結構一般用于站臺寬度較窄的單跨單層或單跨雙層車站。

(二)蓋挖法施工車站結構

1.城鎮交通要道區域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結構;

2.軟土地區一般采用地下連續墻或鉆孔灌注樁作為施工階段的圍護結構。

(三)噴錨暗挖(礦山)法施工車站結構

可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站,并根據需要可做成單層或雙層,此類車站的開挖斷面一般為150~250m2。
 

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